Flugzeug

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Airplane_Jimmy_Angel Jimmy Engel Flugzeug

Durch die Ganzmetall Aircraft Corporation erbaute Flamingo war ein Modell G-2-W (c / n 11) und registriert NC-94873; 08/03/36 verkauft Jimmie Angel und Partnern; Es wurde später von Joel Eli Meachan registriert,von Phoenix Arizona am 06/01/37.

Das Flamingo War ein acht statt Flugzeug, angetrieben von einem Pratt & Whitney Wasp Motor 450hp. Diese besonders Flamingo, sei "El Rio Caroni." Benannt Mindestens 21 wurden die Beispiele de este Modell gebaut, aber der Rio Caroni ist der einzige Überlebende. Das Ganzmetallflugzeug Gesellschaft aufgehört, vor vielen Jahren existieren.

Das Flamingo War ein acht statt Flugzeug,angetrieben von einem Pratt & Whitney Wasp Motor 450hp. Diese besonders Flamingo, sei "El Rio Caroni." Benannt Mindestens 21 wurden die Beispiele de este Modell gebaut, aber der Rio Caroni ist der einzige Überlebende. Das Ganzmetallflugzeug Gesellschaft aufgehört, vor vielen Jahren existieren.

Wie wir bereits festgestellt, die nach ihrem ereignisreichen Landung, die Rio Caroni wurde oben auf dem Auyantepui aufgegeben, es bis zum ersten Monaten des Jahres 1970. Jimmie jüngsten sind Roland bleibenGing zum Salto Angel im Jahr 1965 von dem Schriftsteller Carl Mydans Flamingo Begleitet und fanden das Flugzeug, das "El Rio Caroni" immer noch auf dem gleichen Location, wo seine Eltern 28 Jahre zuvor aufgegeben; langjährige Einwirkung aggressiver tropischen Sonne und regen gebleicht Flugzeug ,, Obwohl die Gesamtstruktur in wurde berichtet, dass in den guten Bedingungen sei es hatte so viele Jahre zurück.

Im Jahr 1970, als Teil der Aktivitäten, die ihren 50. Geburtstag bezogen,die Fuerza Aerea Venezolana (FAV) montiert eine Operation, um das Flugzeug zu retten. Die FAV Personal unter dem Kommando von Oberst Edgar Suarez Mier y Teran und Gustavo Fernandez, als Chef der Grundlage für die "Operation Auyantepui" acting zerlegt, und mit einem Bell UH-1H Hubschrauber, um das Flugzeug zu transportieren, Erste Canaima , am 6. Februar 1970 und später auf einer Fairchild C-123 wurde verwendet, um das Flugzeug von Canaima nach Caracas zu transportierenWo es war wieder hergestellt.

Als Beweis für die robuste Konstruktion des Flugzeugs, als es außer für den Transport zum Canaima genommen, das Flugwerk strukturell war in sehr guter Form; die Batterie hatte noch eine Ladung! Haben auch Kontroverse folgte dem Rio Caroni; gab es einen Streit Eigentums Zwischen der venezolanischen Luftwaffe, niedrigster zuerst hatte angenommen Eigentum des Flugzeugs und die Bewohner von Ciudad Bolivar Bis 1971Wenn die Favoriten die Zeitung El Universal mitgeteilt, dass sie das Flugzeug nach Ciudad Bolivar zurück. Nach der Restaurierung STIs, war es zunächst auf einer Park in Canaima (Ruiz Pineda Park) angezeigt, nicht weit vom Terminal des Ciudad Bolivar Flughafens. Dann wurde es dem Fliegermuseum in Maracay Verschoben, bis 1980, als es zurück nach Ciudad Bolivar versetzt.

Es wurde an einem Kreisverkehr vor dem Flughafen angezeigt,Wo sie von einem Auto angefahren. Vandalismus hat Maut STIs genommen, und es gibt viele Teile fehlen aus dem Flugzeug. Es formuliert worden viele Pläne, um eine Struktur über metallic bauen Dieses historische Flugzeug, um es von den rauen Elementen in dieser Region vorherrschende Südamerikas zu bewahren, aber nichts has-been done.There también está eine Bewegung in Venezuela, an den Rio Caroni Have an die Spitze des Auyantepui, wo sie sagen, zurückgegeben,es gehört. Die venezolanische Regierung hat den Rio Caroni zum Nationaldenkmal erklärt.

Written by :
Henrik Linde
 
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